新華社巴黎8月2日電（記者林晶 趙焱）中國賽艇隊1日結束了在巴黎奧運會(huì )的全部比賽，以“顆粒無(wú)收”的終局提前離開(kāi)馬恩河畔韋爾航海體育場(chǎng)。對比3年前在東京奧運會(huì )“一金兩銅”的歷史性突破，這樣“大起大落”的劇情不能不讓人困惑，中國賽艇怎么了？

作為奧運衛冕冠軍，中國女子四人雙槳組合呂揚、陳云霞、張靈、崔曉桐以第六名的表現，結束了可能是姑娘們同舟的最后一次奧運征程。女子雙人雙槳、男子雙人雙槳和女子四人單槳的賽場(chǎng)表現也不盡如人意。在最能體現個(gè)人能力的單人雙槳、展現國家賽艇實(shí)力底蘊的八人單槳項目中，中國隊此次都未能通過(guò)奧運資格賽。

“經(jīng)過(guò)了那么多努力和準備，這真是非常令人失望的一周，但我并不意外。”中國賽艇隊外籍教練托馬斯·凱在點(diǎn)評賽艇隊巴黎奧運會(huì )整體表現時(shí)對新華社記者如是說(shuō)。

隨隊時(shí)間超過(guò)6年的英國人托馬斯·凱認為，中國賽艇隊的隊員在身體素質(zhì)和技術(shù)水平上與歐美強隊并沒(méi)有明顯差距。在本屆奧運會(huì )上表現不盡如人意，反映出的是中國在賽艇人才儲備培養和訓練體系中長(cháng)期存在的缺陷。

“我們在這一周看到的是，包括英國、新西蘭和荷蘭在內的一些歐洲隊伍，越是大賽，越是關(guān)鍵時(shí)刻，越能頂住體能上的極限挑戰，求勝的欲望讓他們再度爆發(fā)出巨大能量，多次上演在終點(diǎn)線(xiàn)前絕殺的大逆轉。”托馬斯·凱說(shuō)。

“而我們一到大賽，越想贏(yíng)越發(fā)力越失誤。平時(shí)參加的比賽太少，因為有些東西光憑訓練是練不出來(lái)的。”托馬斯·凱說(shuō)，“只有通過(guò)無(wú)數次的比賽，你才知道如何去贏(yíng)，如何從失敗中重新汲取能量。”

托馬斯·凱說(shuō)，從長(cháng)遠來(lái)看，中國隊需要在更年輕、更高水平上組織和進(jìn)行更多比賽。“在英國，青少年級別的比賽可能一個(gè)周末就有5-6場(chǎng)，而中國賽艇隊員一年可能也就參加2-3場(chǎng)賽事。”

誠然，東京奧運會(huì )后中國賽艇隊面臨著(zhù)主力隊員傷病、年齡增大等諸多問(wèn)題，本就以“哀兵之態(tài)”出戰巴黎。但在托馬斯·凱眼里，中國賽艇在東京奧運會(huì )后多少有些安于現狀。“來(lái)到巴黎，隊員們發(fā)現其他所有人都還在努力學(xué)習，爭取哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步。”

縱觀(guān)本屆歐美強隊表現，不乏像新西蘭女子單人雙槳名宿特威格這樣參加5屆奧運會(huì )仍越戰越勇，一路殺進(jìn)決賽的老將；更有新西蘭女子雙人雙槳組合弗朗西斯/斯普爾斯都尚在哺乳期就帶著(zhù)孩子出征，最終攬金“圓夢(mèng)”巴黎這樣鼓舞人心的故事。

托馬斯·凱說(shuō)：“中國的奧運資產(chǎn)如此豐富，通向勝利金字塔的基石如此扎實(shí)，但問(wèn)題是沒(méi)能把這樣的資源整合起來(lái)——就像有一輛好車(chē)但沒(méi)人給它裝上輪子，當然跑不起來(lái)一樣。”

為了吸引更多人觀(guān)看和參與賽艇運動(dòng)，洛杉磯奧運會(huì )的賽艇項目規則也將進(jìn)行調整和更改，包括賽道從2000米縮短為1500米、取消輕量級項目等。托馬斯·凱認為，進(jìn)入下一個(gè)奧運備戰周期，所有人都面臨規則改變的挑戰，中國隊潛力是巨大的，如能直面問(wèn)題，或能在調整中尋找突破口。

正如國際賽艇聯(lián)合會(huì )主席讓·克里斯托夫·羅蘭此前在接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，雖然賽艇不是有投入就很快能看到產(chǎn)出的項目，“但我確實(shí)看到了中國發(fā)展賽艇運動(dòng)強烈的愿望，2025年中國將舉辦賽艇世錦賽，希望中國繼續積極舉辦國際賽事，進(jìn)一步鞏固目前的賽艇發(fā)展模式。”

羅蘭去年訪(fǎng)問(wèn)了中國多座城市，也參觀(guān)了杭州亞運會(huì )。“我看到中國有非常好的體育比賽設施，在基礎設施和賽事組織方面，中國確實(shí)給我留下深刻印象，所以我對于中國在2025年舉辦賽艇世錦賽非常有信心。”