播報4月8每日電訊 《鏡報》撰文批評了曼聯(lián)在賽季結束后開(kāi)始亞洲巡回賽的行為。

據悉，曼聯(lián)此舉被批“不負責任”，球員的休息時(shí)間和足球環(huán)境的問(wèn)題引發(fā)了爭議。曼聯(lián)宣布將在英超賽季結束后立即前往馬來(lái)西亞和香港進(jìn)行兩場(chǎng)友誼賽，這一決定引發(fā)了關(guān)于球員休息時(shí)間和足球環(huán)境的廣泛批評。

阿莫林和他的球員們將在5月25日對陣阿斯頓維拉的比賽結束后直接飛往吉隆坡，參加5月28日的第一場(chǎng)友誼賽。俱樂(lè )部首席執行官奧馬爾-貝拉達表示，此次巡回賽將帶來(lái)約1000萬(wàn)英鎊的額外收入。 盡管紐卡斯爾和熱刺去年飛往墨爾本進(jìn)行一場(chǎng)荒謬的一次性友誼賽時(shí)已經(jīng)引起了巨大反響，但曼聯(lián)仍決定遠赴亞洲以擴大品牌影響力、取悅球迷和贊助商。這次巡回賽對曼聯(lián)球星加納喬和烏加特來(lái)說(shuō)尤其不利，他們每人將飛行超過(guò)37,000英里來(lái)履行俱樂(lè )部和國家隊的義務(wù)。

越來(lái)越多的人呼吁采取行動(dòng)反對不斷擴大的足球賽程。職業(yè)球員協(xié)會(huì )（PFA）首席執行官馬赫塔-莫蘭戈、曼城球星羅德里和利物浦門(mén)將阿利森爾等人都表達了擔憂(yōu)，并討論了可能的罷工行動(dòng)。

此外，夏季的俱樂(lè )部世界杯將進(jìn)一步增加許多頂級球員的負擔。 對于長(cháng)途飛行帶來(lái)的環(huán)境影響，曼聯(lián)此前曾選擇通過(guò)碳排放抵消計劃來(lái)減輕預賽季巡回賽的影響，但此次巡回賽并未采取任何措施。PFA發(fā)言人表示：“我們知道在全球化的足球運動(dòng)中存在商業(yè)行為的現實(shí)，但必須保持平衡，一年到頭的足球賽程對球員的要求變得不可持續。”

PFA可持續發(fā)展倡導者大衛-惠勒對曼聯(lián)的計劃感到失望，他表示：“這不僅在氣候方面不負責任，而且在球員護理方面也如此，無(wú)論是身體還是心理。他們是有極限的，尤其是那些國際球員，他們甚至在賽季中都沒(méi)有休息時(shí)間。大多數球員在這種級別的比賽中不會(huì )對友誼賽感到興奮，更不用說(shuō)這些比賽會(huì )讓他們遠離家人和休息時(shí)間。除了經(jīng)濟利益外，幾乎沒(méi)有其他好處。有很多其他方式可以賺錢(qián)，而不必把需要休息的人拖到世界的另一邊。”