馬斯克在會(huì )議中重申,特斯拉將于今年 6 月在奧斯汀推出付費自動(dòng)駕駛共享出行服務(wù),該服務(wù)將使用 Model Y 車(chē)型,而非此前備受關(guān)注的 Cybercab。他還確認,特斯拉目前正在為奧斯汀地區專(zhuān)門(mén)培訓一支車(chē)隊。值得注意的是,這一內部共享出行車(chē)隊將在地理圍欄內運營(yíng),并配備遠程操作輔助,這與特斯拉的自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑有很大不同。馬斯克表示,奧斯汀項目啟動(dòng)時(shí)將有“10 到 20 輛車(chē)”投入使用。
盡管馬斯克聲稱(chēng)特斯拉的自動(dòng)駕駛將在明年年中開(kāi)始為公司帶來(lái)積極的財務(wù)貢獻,并預計明年下半年將有“數百萬(wàn)輛特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)投入運營(yíng)”,但他過(guò)去十年中幾乎每年都在做出類(lèi)似的預測,這使得其言論的可信度大打折扣。此外,他還聲稱(chēng)特斯拉將在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)獲得“90 多個(gè)百分點(diǎn)的市場(chǎng)份額”,并批評競爭對手 Waymo 的成本過(guò)高。馬斯克還表示,他對特斯拉能夠在年底前實(shí)現 Model Y 從工廠(chǎng)自動(dòng)駕駛至客戶(hù)家中的目標充滿(mǎn)信心,并聲稱(chēng)特斯拉將在今年年底前在消費級車(chē)輛中實(shí)現“無(wú)監督全自動(dòng)駕駛(FSD)”。
盡管特斯拉的季度業(yè)績(jì)未能達到市場(chǎng)預期,但在馬斯克發(fā)表上述言論后,公司股價(jià)在盤(pán)后交易中上漲了 4%,這表明股東們似乎仍然對馬斯克的自動(dòng)駕駛預測抱有期待,盡管他過(guò)去十年的預測大多未能兌現。
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